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润滑油小常识   [2011-06-02 08:36:10]
从润滑油管理部的同事那里拿到一份材料,转过来共享下。 1、初级班。 润滑油常识(1)机油亦可称做何种油?发动机油、马达油 (2)汽机油中SC SD SE SF SG SH SJ EC有何含义,柴机油中CC CD CE CF-4 CG-4有何含义? SC SD SE SF SH SJ EC是美国石油学会关于汽油机油的质量等级分类;CC CD CE CF-4 CG-4 CH-4 CI-4是API关于柴油机油质量等级分类。这机个级别的使用性能和质量档次依次升高。 (3)什么是多级内燃机油,有何优良性能?多级内燃机油,此种油品粘度范围跨越几个粘度级别,可在一定地区冬夏通用,是一年四季都可使用的油品。如15W/40 10W/30。多级油具有良好的低温启动性能,气温较低时,使发动机顺利启动,防止发动机的磨损,节省燃料。 (4) 15W/40中W有何含义?油品在粘度牌号中的W是Winter(冬季)的字头,指该油具有良好的低温启动性能,冬夏季皆可使用,属多级油。 (5)为什么增压柴油机要使用中高档柴油机油?增压柴油机功率大、负荷重、工作温度高,易产生积炭和结焦,中高档柴油机油具有较强的抗高温氧化安全性和良好的清净性,能有效的防止活塞磨损,而普通柴油机难以满足增压柴油机苛刻的工况要求。 (6)车辆齿轮油用在车辆设备的哪些部位?用于汽车、拖拉机、工程机械车辆等的手动变速箱、差速器、后桥齿轮箱及转向机构上。 (7)什么是汽/柴通用内燃机油?通用内燃机油既可用于汽油机,又可用于柴油机,它的开发主要是为了解决汽、柴油车混编车队用油混乱的问题。例如:SF/CC发动机既可用于要求使用SF级汽机油的汽油车,又可用于要求使用CC级柴油机油的柴油车。 (8)何选择合适的粘度等级? a 可根据内燃机和车辆的特点,即负荷和转速选油。负荷高,转速低的设备一般选用粘度较大的润滑油。负荷轻、转速高的设备一般选用粘度较小的润滑油; b 根据气温高低情况选油:气温高时(夏季)选用粘度较大的润滑油;气温低时(冬季)选用粘度较小的润滑油。 c 也可根据发动机磨损状况选择,新发动机应选用粘度小的油品,而磨损较大(间隙增大)的发动机应选用粘度较大的油品。 (9)汽车冒蓝烟的原因是什么?主要原因在于活塞及汽缸磨损严重,气环断裂,拉缸以致烧机油,应及时修理后再使用机油。 (10)加注机油是否越多越好?不是,在添加机油时,一定要保持在略低于机油尺上的线刻度为宜,当机油量不足时,机油泵会吸入空气,轴承与轴头等磨擦处,会因机油量少而润滑不良导致磨损加剧,甚至发生烧轴瓦事故,加注过量机油,虽降低了烧轴瓦的可能性,但发动机工作时曲轴柄,连杆大端剧烈地搅动机油不仅增加了发动机内部功率的损失,而且因溅到气缸壁上的机油增多,容易产生烧机油冒烟的现象发生,而且机油内摩擦加大造成油温过高也会导致机油过早氧化。 (11)何时更换机油?可观察油尺上的机油,下列情况需要更换: a 机渍混浊,透明度很低; b 机渍发黑,呈深黑色; c 机油中含有金属粉末; d 机油中含有杂质较多; e 用手捻捻机油无润滑感; f 机油中含有泡沫较多; g 机油发白,说明油的水分较多,有乳化现象; h 车辆遇涉水后,有可能机油进水的情况下。 (12)发动机冒黑烟是怎么回事? a 混合气过浓,可调整化油器,增加空气量供给,使混合气变稀; b 气门有积碳,会造成气门磨损,活塞环发粘,汽缸磨损而冒黑烟; c 点火时间不准。 (13)如何正确使用机油尺检查机油油位?找一平坦处把车停好,拉紧手刹,启动发动机,达到正常工作温度时关掉发动机,让机油流回油底亮,这时再取出机油尺,将其擦干插入后取机油油位。 (14)如何鉴定润滑油品质?有六项指标可供参考: a 活塞顶部,侧面,环槽的积碳程度; b 阀门系统磨损程度; c 气缸磨损程度; d 轴承磨损程度; e 润滑油变质程度; f 润滑油特别是多级油的抗剪切稳定性。 (15)多级油有什么优点? a 全年使用; b 冷起动顺畅; c 提高燃油经济性; d 降低润滑油消耗; e 减少运动件磨损; f 提供良好的低温润滑性。

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